రబ్బర్ ఐసోలేషన్ బేరింగ్స్ యొక్క ఐసోలేషన్ భాగాలను రెండు వర్గాలుగా విభజించవచ్చు: ఐసోలేషన్ బేరింగ్లు (ఐసోలేటర్లు) మరియు డంపర్లు.మునుపటిది చనిపోయిన బరువు మరియు భవనాల భారాన్ని స్థిరంగా సమర్ధించగలదు, అయితే రెండోది భూకంపం సమయంలో పెద్ద వైకల్యాన్ని నిరోధించగలదు మరియు భూకంపం తర్వాత వణుకును త్వరగా ఆపడంలో పాత్ర పోషిస్తుంది.
భూకంపం సమయంలో ఉత్పన్నమయ్యే షీర్ వేవ్ కూడా వంతెన పక్కగా విడిపోవడానికి కారణమయ్యే ముఖ్యమైన కారకాల్లో ఒకటి.మన దేశంలోని రోడ్డు మరియు వంతెన ఇంజనీరింగ్ పరిశ్రమలో, రబ్బరు ఐసోలేషన్ బేరింగ్ యొక్క నిలువు దృఢత్వం ఖచ్చితంగా ఉంచబడినప్పుడు, క్షితిజ సమాంతర బేరింగ్ సామర్థ్యం వక్రరేఖ సరళంగా ఉంటుంది మరియు హిస్టెరిసిస్ కర్వ్ యొక్క సమానమైన డంపింగ్ నిష్పత్తి సుమారు 2% ఉంటుంది;
రబ్బరు బేరింగ్ల కోసం, క్షితిజ సమాంతర స్థానభ్రంశం పెరిగినప్పుడు, హిస్టెరిసిస్ వక్రత యొక్క సమానమైన దృఢత్వం కొంత వరకు తగ్గుతుంది మరియు భూకంపం ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే శక్తిలో కొంత భాగం కూడా రబ్బరు బేరింగ్ల ఉష్ణ శక్తిగా మార్చబడుతుంది;రబ్బరు బేరింగ్ల కోసం, సమానమైన డంపింగ్ నిష్పత్తి స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు రబ్బరు బేరింగ్ల యొక్క సమానమైన దృఢత్వం క్షితిజ సమాంతర స్థానభ్రంశంకు విలోమానుపాతంలో ఉంటుంది.
ఉదాహరణకు పైన పేర్కొన్న రోడ్డు మరియు వంతెన ప్రాజెక్టును తీసుకోండి.నిర్మాణ ప్రక్రియలో, మొత్తం వంతెన యొక్క span వలన కలిగే ఒత్తిడి పూర్తిగా పరిగణించబడుతుంది.ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, సంబంధిత స్టీల్ కేబుల్స్ మొత్తం రహదారి మరియు వంతెన ప్రాజెక్ట్ కోసం సంబంధిత పార్శ్వ మద్దతు శక్తిని అందించడానికి సెట్ చేయబడతాయి మరియు అదే సమయంలో, ప్రతిఘటనను పెంచవచ్చు.దీని ఆధారంగా, రబ్బరు ఐసోలేషన్ బేరింగ్ల రూపకల్పన స్థానభ్రంశం 271 మిమీ.
